Бројке недеље: Пиратерија и илегални риболов у Сомалији
Последњих недеља догодио се низ напада сомалских пирата, после приметно мирног петогодишњег периода у региону. Прошлог уторка је пакистански теретни брод који је превозио храну отет код обала Сомалије . Овај напад је уследио након једног од прошлог месеца, када су сомалијски пирати отели танкер са нафтом са осам чланова посаде из Шри Ланке; напад је обележио прво успешно хватање великог комерцијалног брода од стране сомалијских пирата у последњих пет година. Танкер — власништво Уједињених Арапских Емирата — док је путовао из Џибутија у Могадишу, преусмерен је у луку у Алули, малом граду у Пунтланду, полуаутономној области на североистоку Сомалије. Ово повећање је у супротности са искуством из последњих година (Слика 1), где су напади сомалијских пирата значајно опали након 2012. Пад пиратерије се делимично приписује побољшање патролирања код сомалијске обале, посебно поморске снаге Европске уније, које управљају напорима против пиратерије у региону.
Слика 1: Напади (стварни и покушаји) сомалијских пирата
*Године до данас
Напомена: Укључује Аденски залив, Индијски океан, Црвено море, Арапско море, Омански залив, Сомалију и Оман.
Извор: Међународни поморски биро ИЦЦ.
Илегални риболов у сомалијским водама
Један од кључних основних економских разлога пиратерије у Сомалији је исцрпљивање ресурса морске хране кроз илегални риболов страних компанија. Пирати који су прошлог месеца заробили нафтни танкер УАЕ тврдили су да су рибари чију је опрему уништио илегална рибарска пловила . Локални званичник Пунтландске агенције за борбу против пиратерије потврдио је да је напад повезан са илегалним риболовом дуж сомалијске обале, што је проблем који постоји већ неко време. Док је проблем привремено решен усред спровођења програма помоћи , који је допунио сомалијско рибарство, исцрпљивање сомалијских залиха морских плодова гурнуло је раднике који су зависили од пецања за живот ка пиратству.
пирати из кара
Године 2009, а време чланак у часопису је истакао трансформација сомалијских вода у слободно место за риболов где су међународне флоте илегално прикупиле више од 300 милиона долара морске хране. Страни бродови су све присутнији у водама Сомалије, при чему се улов морских плодова удвостручио или чак утростручио од сомалијских рибара (Слика 2).
Слика 2: Процењени улов страних пловила и сомалијских пловила у сомалијским водама, 1981–2013.
Извор: Осигурање сомалијског рибарства, Сигурно рибарство, 2015
Сомалијски закон ради забранити страним бродовима од пецања у кругу од 15 миља од обале, са циљем заштите малих рибара. Земља је такође забранила друге деструктивне методе риболова, као што је повлачење са дна - пракса у којој брод вуче рибарску мрежу по морском дну, хватајући све што му се нађе на путу. Ипак, недостатак регулаторног поморског субјекта у земљи омогућио је наставак илегалног риболова у региону.
Поред кршења од стране страних пловила, случајеви корупције на сомалској страни такође су допринели исцрпљивању рибљих фондова у региону. Извештаји наводе да је влада Пунтланда продала Кини дозволе за риболов у вредности од 10 милиона долара, што је противно сомалијском закону, који каже да се дозволе за риболов морају купити преко централне сомалијске владе. Поред илегалног риболова и корупције, други фактори који стоје иза оживљавања пиратерије у региону укључују суша и глад .
За више информација о пиратству у Африци, прочитајте овај чланак Брукингсове старије сараднице Ванде Фелбаб-Браун о суочавању са пиратством на обали Сомалије и у Гвинејском заливу.
За више информација о пиратерији у Сомалији, прочитајте чланак Амадуа Сија и Џесике Смит под насловом Капетан Филипс и покретачи пиратерије у источној Африци и Сомалији.