Исамбард Кингдом Брунел
Откријте достигнућа једног од најпознатијих британских инжењера
Ко је био Исамбард Кингдом Брунел?
Исамбард Кингдом Брунел (1806–1859) је био познати инжењер из 19. века. Његова достигнућа укључују пароброде Греат Вестерн , Велика Британија и Греат Еастерн .
Ко је био Исамбард Кингдом Брунел?
Исамбард Кингдом Брунел (1806 - 1859) је био један од најпознатијих грађевинских инжењера и механичара у историји. У анкети Би-Би-Сија из 2002. године, Брунел је проглашен за другог највећег Британца свих времена (после Винстона Черчила). Брунелови подвизи и достигнућа имали су трајно наслеђе и револуционисали су начин на који приступамо инжењерингу, транспорту и изградњи.
Исамбард Кингдом Брунел чињенице
Ко су били родитељи Исамбард Кингдом Брунела?
Исамбард Кингдом Брунел је био син познатог проналазача, Сир Марц Исамбард Брунел и Сопхиа Кингдом. Слично његовом сину, обим Марцовог дизајна био је изузетан. Марк је изумео нове методе за масовну производњу бродских ременица и војничких чизама према свом дизајну. Његово најпознатије достигнуће био је пионирски рад у пројектовању и изградњи тунела Темза. Принц Алберт се веома заинтересовао за пројекат и управо је овај пројекат довео до Марковог витештва.
Софијско краљевство и Француска револуција
Марк и Софија су се први пут срели у Паризу током Француске револуције. Као познати ројалиста, Марк је морао да побегне из Француске у Њујорк. Софија је остала у Паризу да заврши студије и оптужена је да је британски шпијун. У затвору је остала до краја револуције. Поново су се нашли у Енглеској и венчали се 1799. са Софијом која је родила Исамбард Кингдом Брунел 1806.
Брунел - дете геније?
Од малих ногу, Изамбард је имао таленат за инжењеринг и математику. Подстакнут од оца, научио је како да приказује моделе цртежа зграда и почео је да учи еуклидску геометрију до своје осме године. Након школовања у Ховеу и Цаену, Изамбард је послат у Француску на шегрт код Луја Брегеа, најславнијег француског произвођача сатова и научних инструмената.
Шта је Исамбард Кингдом Брунел измислио?
План и кота тунела Ротхерхитхе. ИД колекције: ПАХ9926
обнова енглеске монархије
Ротхерхитхе Туннел
Са 20 година, Изамбард је почео да ради са својим оцем на револуционарном тунелу Темза између Ротерхита и Вопинга. Овај тунел од 1300 стопа користио је револуционарни дизајн штита тунела који су развили Марц и Исамбард. Користећи овај систем, успели су да заштите раднике од опасности од урушавања тунела док су закопавали испод 75 стопа испод реке. Тунел Ротхерхитхе се и данас користи.
20. јул 2020. месец
Мостови
Брунел је током своје каријере надгледао пројектовање и изградњу многих мостова и вијадукта. Саградио је Мејденхед мост преко реке Темзе, Вај мост у Чепстоуу и Краљевски Алберт мост преко реке Тамар.
Цлифтон висећи мост
Једно од Брунелових одлучујућих достигнућа био је пројекат Клифтоновог висећег моста. Године 1830. пројектовао је мост од 700 стопа који ће се протезати преко реке Авон. За мост су биле потребне две високе зидане куле које су досезале 245 стопа изнад речне клисуре. Висећи мост користио је затегнуте сајле за подупирање коловоза. Ова напетост је омогућила да мост користи драстично мање материјала и тако је постао много јефтинији за изградњу. Упркос нижим трошковима производње, пројекат је имао много проблема са финансирањем. Завршен је након Брунелове смрти 1864. Мост је и данас у употреби са преко 4 милиона возила која прелази преко њега сваке године.
Велика западна железница
Брунел је 1833. године постављен за главног инжењера Велике западне железнице. Овај амбициозни пројекат имао је за циљ да повеже Лондон и Бристол железницом. Брунел је провео дане истражујући и прегледавајући географију руте од 200 км. Он је контроверзно одабрао најравнији приступ преко Рединга и Свиндона, који су у то време била само мала села. Ова насеља су касније постала велики утицај у изградњи железничких објеката и помогла су да се данас претворе у градове у процвату.
Упркос релативној равности земље између Лондона и Бристола, и даље је било много препрека као што су реке, долине и брда. Брунел је применио своју инжењерску стручност да их превазиђе низом вијадукта, мостова, станица и тунела. Један од најзначајнијих је тунел Бок Хилл у Вилтширу. Овај тунел дуг 1,8 миље био је најдужи железнички тунел свог времена и може се похвалити великом архитектуром класичног стила на свом ушћу.
Паддингтон Статион
Године 1838. Брунел је почео да ради са архитектом Метјуом Дигбијем Вајатом на пројектовању и изградњи станице Падингтон. Као главни терминал Велике западне железнице, Брунел је желео да станица буде 'највећа у својој класи' и слична дизајну недавно завршене Кристалне палате. Први воз је кренуо 16. јануара 1854. године, а станица се и данас доживљава као велики успех.
поштарина
Чак и док је Велика западна железница била у изградњи, Брунел је 1835. прешао на нови пројекат, дизајн серије пароброда за трансатлантски брод. Примењујући своју теорију да би велики пароброд захтевао мање горива од мањег брода, Брунел је понудио своје услуге бродарској компанији бесплатно. То је резултирало изградњом Великог западног пароброда који је испловио 1837. У то време био је највећи пароброд на свету. Брунел је 1843. завршио радове на СС Велика Британија, првом гвозденом броду на свету, који је постао утицајан у дизајну многих модерних морских бродова.
Болнице
Када је Британија ушла у кримски рат 1854. године, британска влада је затражила од Брунела да направи монтажну болницу. Примарни услов је био да се конструкција лако транспортује и гради у Турску. Овај пионирски дизајн постао је познат као болница Ренкиои. Брунелу је било потребно само шест дана да заврши и сматран је великим успехом због посвећености хигијени и санитарним условима за велики број станара. Оснивач модерне неге, Флоренс Најтингејл, назвала је Брунелову креацију „Те величанствене колибе“.
Брунелови парни бродови
Литографија Великог вестерна, 1838. Збирка ИД: ПАХ8859
СС Греат Вестерн
Брунелов сан је одувек био да прошири велику западну транспортну мрежу тако да не само да повезује Лондон са Бристолом, већ паробродом даље до Њујорка. То је довело до изградње СС Греат Вестерн 1838, први пароброд наменски направљен за прелазак Атлантика. Била је то дрвени пароброд са гвозденим ременима, са бочним точковима, са четири јарбола за подизање помоћних једара. Редовно је коришћена за трансатлантска путовања путника између 1838. и 1846. године.
СС Велика Британија 1852 у пуном једру. ИД колекције: ПАД8988
СС Велика Британија
Брунел је наставио да дизајнира СС Велика Британија , који се сматрао првим модерним паробродом када је поринут 1843. Био је највећи брод свог времена, изграђен од метала, покретан мотором и покретан пропелером, а не лопатицом. Данас је у потпуности рестаурирана и изложена је у Бристолу као популарна туристичка атракција.
Сазнајте више о СС Великој Британији на њиховој веб страници
Изградња „Великог Левијатана“ („Велики Исток“), уље на платну Вилијама Парота. ИД колекције: БХЦ3384
колико је људи било у свемиру
СС Греат Еастерн
Брунелов последњи пројекат био је дизајнирање СС-а Греат Еастерн , изграђена да превози путнике без заустављања од Лондона до Сиднеја. Био је то амбициозан и револуционаран подвиг инжењерства и највећи брод свог времена. Брунел ју је од љубави познавао као „Велику бебу“.
Нажалост, Брунел, велики пушач, доживео је мождани удар непосредно пре тога Греат Еастерн Њено несрећно прво путовање 1859. године, у којем је оштећена у експлозији. Брунел је умро 10 дана касније, у 53. години, оставивши иза себе пионирско наслеђе.
Погледајте више у нашој галерији Маритиме Лондон
Како је Брунел умро?
Брунел је 5. септембра 1859. био на броду СС Греат Еастерн, једној од његових најзначајнијих креација и највећем броду икада изграђеном у то време. Док је брод тестирао своје моторе пре него што је испловио за Њујорк, Брунел је имао мождани удар на палуби. Вратио се својој кући у улици Дуке 18, Лондон, где је умро 15. септембра 1859. године, у доби од педесет три године.
Сахрањен је у породичном трезору Брунел на гробљу Кенсал Греен у Лондону. Меморијали су брзо направљени, укључујући плоче на оба краја Краљевског Албертовог моста у Салташу који је отворен само неколико месеци пре његове смрти. Ова плоча се и данас може видети на мосту.
дневник 1600-их
Купујте наутичке поклоне
Схоп Књига наутичких слагалица др Гаретха Мура 14,99 фунти Наутичка књига слагалица препуна је преко 100 загонетки инспирисаних предметима Националног поморског музеја и њиховим причама... Купи одмах 
Схоп Плимсолл Лине чаша за виски £8,00 Ова атрактивна чаша за виски Плимсолл Лине је урезана са сликом Семјуела Плимсола, трговца угљем из 19. века и британског посланика, као и сопственом „Плимсолл линијом“, која се у овом случају користи за означавање „безбедног оптерећења“ за великодушне помоћ духа... Купи одмах 
Схоп Сунчани сат Доллонд четврт величине £45,00 Наш месингани сунчани сат у дрвеној кутији је потпуно самосталан преносиви инструмент, инспирисан дизајном произвођача инструмената из 18. века Петера Доллонда, оснивача великог оптичког царства... Купи одмах