'То је милост'

Последњи дневнички запис Доналда Кроухерста пре него што је нестао у мору. Царвинг би Тацита Деан

07 фебруар 2018

Тхе Мерци са Колином Фиртом у главној улози приказује трагични покушај Доналда Кроухерста да сам оплови свет у првој трци те врсте. Специјалиста за поморство Џереми Мишел баца светло на опасности самог једрења, напредак трка јахти и важност памћења неуспеха.

осам фаза месеца

Аутор Кате Вилкинсон

Посетите Национални поморски музеј

Узбуђење трке

Пре педесет година, Сундаи Тимес Златни глобус је постао прва соло трка јахти без заустављања око света. Надовезујући се на међународну славу која је опловила Френсис Чичестер 1966-67, новине из Уједињеног Краљевства покренуле су једриличарски догађај да заокупе светску машту – врхунско такмичење у вештини и издржљивости, отворено за свакога, укључујући аматере.

„Утрке јахти у овој земљи су одувек биле велике, али су у прошлости биле прилично елитистичке“, каже Џереми Мишел, инструктор једрења и део кустоског тима Националног поморског музеја, „Златни глобус се отворио у популарнијој имајте на уму идеју да људи који нису богати могу да оду и учествују.'

Јахтање је заиста почело када је краљ Чарлс ИИ донео свој ентузијазам за ову активност у Енглеску по повратку из изгнанства 1660. и тркао се јахтама низ Темзу против свог брата за огромне опкладе. Крајем 1870-их, лорд Браси је постигао прво обилазак приватном јахтом, саградивши себи шкуну са три јарбола на пару под називом 'Сунбеам' и пловећи око света са својом породицом. Чамац је фигура је изложен у Националном поморском музеју.

Златни глобус је отворио у популарнијем уму идеју да људи који нису богати могу да оду и учествују.

Бизнисмен и аматер једрења Доналд Цровхурст био је класични аутсајдер када се пријавио на такмичење 1968. године. Стављајући све у трку, потписао је уговор са својим спонзором чија је клаузула казне значила да ће изгубити кућу и посао ако не заврши.

Авантура осуђена на пропаст

Кроухурст је махнуо својој жени и четворо деце последњег дана трке на броду Теигнмоутх Елецтрон, тримарану којим је једва пловио пре него што је кренуо. Планирао је да опреми брод својим сопственим безбедносним карактеристикама, чији ће успех, како се надао, оживети његов посао у области поморске навигационе технологије, Елецтрон Утилизатион Лтд. Али није завршио посао пре него што је напустио британску обалу, остављајући га у том процесу. дотеривања током пловидбе.

Кроухерсту није требало дуго да схвати колико би опасно био лоше опремљен да се ухвати у коштац са таласима Јужног океана. Ако би наставио, могао би да умре, али одустајање би га финансијски уништило.

Неко време се чинило да би одважни аматер могао да украде трку када је Кроурст почео да пријављује лажне координате показујући невероватне добитке у даљини. Превара се завршила када је након неколико недеља на мору под огромним физичким, личним и финансијским притиском извршио самоубиство. Ово се чинило највероватнијим узроком његовог нестанка: када су спасиоци пронашли његов напуштени тримаран, открили су дневнике и гомиле дневничких записа који показују колапс ума.

Кроухерстова трагедија изазвала је светску сензацију. Тхе Сундаи Тимес Златни глобус се више није кандидовао, а његов добитник, Робин Нокс-Џонстон, донирао је својих 5.000 фунти добитка Кроухерстовој ожалошћеној породици. Кнок-Јохнстон је био једини учесник који је завршио трку, док су остали учесници били приморани да се повуку успут.

Самоћа на мору

Кроухерстово понашање многи су видели као глупо и непромишљено. Он је свакако био недовољно припремљен, а његово лажно пријављивање је извршило непотребан притисак на његове колеге такмичаре. Једна лоша одлука уследила је за другом и убрзо се изгубио у невољи из ноћне море. Како је могао дозволити да ствари крену тако по злу?

Мишел каже да је важно не потцењивати и физички и ментални изазов соло путовања: „Осим ако нисте учествовали у тој врсти трке, веома је тешко донети одлуку о томе шта је окидач да би неко изгубио разум на тај начин и потенцијално изврши самоубиство.'

Сами на мору, можда ћете спавати око 20 минута пре него што поново почнете да радите нешто. Обављајући улоге целе екипе, морате све време бити ментално будни. Мала промена звука на броду би вас могла пробудити.

Осим ако нисте урадили такву врсту трке, веома је тешко донети одлуку о томе шта су окидачи да би неко на тај начин изгубио разум и потенцијално извршио самоубиство.

И не само то, без икоме да разговарате, „немате никога да решите било какве емоционалне проблеме које имате, било да је то фрустрација, бес, туга, усамљеност.“ Мишел познаје оне који су сами пловили на велике удаљености. Током једног прекоокеанског путовања, пријатељ би назвао било који брод који би видео само ради другог гласа (као и да би потврдио свој став њиховом навигацијом): „Рекао је да можете завршити у сузама због најглупљих ствари јер је то једино емоционално ослобађање које имате.'

Иако код куће то може изгледати бизарно, када сте сами, то је сасвим другачије емоционално искуство, каже Мишел.

Трке 21. века

Иако су улози велики, самостално једрење око света и даље представља привлачан изазов. Јахтинг је популаран као и увек и било је бројних успешних тркачких догађаја широм света.

Шта се променило у тркама јахти од сада до Кроухерстовог дана?

Мишел наводи побољшања у технологији на броду: употреба хидраулике да би јахта била стабилна, електронска опрема за витла, подизање и спуштање једара. Што је најважније, постоји комуникација. Сателитски телефони и фарови омогућавају људима да знају где се налазите. Укратко, „постоји много више заштитне мреже“, каже Мицхелл.

сумрак доба дана

Данас би било незамисливо да морнар са Цровхурстовим ограниченим искуством учествује у тако захтевном путовању. Вендее Глобе, трка око света која се одржава само једном руком, основана 1989. године, захтева од својих учесника да прођу обуку преживљавања пре него што учествују.

Обиљежавање неуспјеха

Краљевски музеји у Гриничу су домаћини неких од најдраматичнијих, најзанимљивијих и најуспешнијих поморских прича кроз изложене и конзервиране објекте. Морски мериоци времена Џона Харисона из 18. века у Краљевској опсерваторији били су први инструменти за решавање проблема проналажења географске дужине на мору.

Такође у нашој колекцији је Доналд Цровхурст 'Навицатор' , које је произвео и понео са собом на своје осуђено путовање. У Краљичиној кући је бесплатно изложена серија упечатљивих фотографија уметнице Таците Дин, Кроухерстовог напуштеног тримарана на обали острва Кајман Брач. У Националном поморском музеју можете пронаћи уметникову резбарију речи 'То је милост', које се односе на последњи запис Кроухерста у дневнику.

Зашто онда чувамо сећање на тако тужан догађај у поморској историји?

„Увек је добро запамтити да живот није један дуги успешан победнички низ“, каже Мишел, „никада није било очигледно да ће Британија бити врхунска поморска нација: то се дешавало кроз инциденте, неуспехе, околности, неуспехе и успехе. Што се тиче једрења и наше јахтинг индустрије, потпуно је исто.'

Кроухерстова прича је користан подсетник на опасности јахтања и имала би утицај на регулисање сличних тркачких догађаја од 1968. „Из неуспеха може доћи нека врста успеха који га чини безбеднијим за друге људе“, каже Мишел.

Оживљавање трке

2018. обележава 50 година од те прве несрећне трке. Након бројних књига и документарних филмова током година, Цолин Фиртх игра Цровхурста у предстојећем филму, милост, који је постављен да изнова фасцинира публику. У ранијем прегледу филма прошле године, Робин Кнок-Јохнстон је изразио своје задовољство филмом у интервјуу за Иацхтинг & Боатинг Ворлд магазин.

Касније током године, трка за Златни глобус биће поново покренута како би се тестирали једриличари под истим околностима са којима су се суочили Кроухурст и Нокс-Џонстон. За навигацију није дозвољена никаква модерна сателитска технологија – уместо тога такмичари морају да користе своје вештине са инструментима као што су секстанти да би направили потребне прорачуне како би усмеравали добар курс.

Као мера безбедности, на веб страници трке стоји да:

„Сви учесници ће бити праћени 24/7 путем сателита, али такмичари неће моћи да испитају ове информације осим ако се не појави хитан случај и не разбију своју запечаћену кутију која садржи ГПС и сателитски телефон.“

Такође, за разлику од оригиналне трке, учесници морају показати претходно искуство у једрењу океаном од најмање 8.000 миља и још 2.000 миља самостално.

У јулу, такмичари ће кренути у изазов какав нико други.

Чак и након 50 година, догађаји из 1968. настављају да прогоне и инспиришу светску машту.

Слика банера: 'То је милост' од Таците Деан, љубазношћу уметника и Фритх Стреет Галлери.

био је Кристофор Колумбо шпански

Постати члан

Погодности за чланове укључују догађаје као што је ексклузивни преглед Тхе Мерци 8. новембра, по договору са СТУДИОКАНАлом, дан пре званичног изласка у биоскоп.

Откриј више