Бродоградња: 800–1800

Откријте колико је дрвећа било потребно за изградњу једног ратног брода из 18. века

Бродоградња: 800–1800

Од викиншких дугих бродова и карака из 14. века до бојних бродова из 18. века, начин на који су бродови грађени увелико је еволуирао између 800. и 1800. године.

колико минута у преступној години

Хиљадама година људи су користили чамце и бродове за пецање, путовање, истраживање, трговину или борбу. За све то време, бродови и чамци су прилагођавани да буду бржи, ефикаснији и безбеднији.

Викиншки дуги бродови

Викинзи су сматрали да су бродови веома посебни па су покушавали да учине да изгледају прелепо, резбарећи украсе на њима. Користећи дуге бродове, они су сваког лета кренули из Скандинавије у нападе и трговину са другим земљама.

Викиншки бродови су имали једно четвртасто једро од вуне и ред весала са сваке стране. Позади на десној страни било је весло за управљање. Оклоп брода је прво изграђен од дасака које се преклапају, а затим ојачане унутрашњим оквиром - ово је познато као зграда од клинкера. Празнине између дасака биле су напуњене животињском длаком да не би дошло до воде.

2 пуна месеца у месецу

Средњовековни једрењаци

У средњем веку, бродови у северном делу Европе почели су да се мењају. Почели су да се граде са правим крменим стубовима уместо закривљених крајева. Морнари су открили да је лакше управљати бродовима ако је весло за управљање причвршћено на крмени стуб. Ово крмено кормило је олакшало управљање чак и најтежим чамцем.

Бродови су направљени методом „први оквир“ – где се прво гради унутрашњи оквир, а даска се касније додаје оквиру. То је омогућило да се граде јачи и већи бродови. Борбене платформе зване замкови изграђене су високо на предњој и задњој страни брода за стрелце и камене праћке. Да би брже пловили, уграђено је више јарбола и једара.

Караке 15. века

У 15. веку развијен је већи трговачки брод назван карак. Ово је било саграђено на резбарену (даске се нису преклапале) и имало је три или четири јарбола. На два јарбола су била квадратна једра, а позади троугласто једро на јарболу. Караке које су коришћене као ратни бродови биле су наоружане великим пушкама.

У 16. веку, у боковима брода су изрезане рупе зване пушкарнице да би топ могао пуцати кроз њих. У време када су караке коришћене, морнари су имали компасе и друге инструменте за мерење висине Сунца или Северне звезде. Користећи их, морнари су могли да одреде своју географску ширину или положај север-југ, тако да је проналажење пута постало много лакше.

пирати из кара

Морски бродови 18. века

Неке ствари о бродовима из 18. века остале су исте стотинама година. Бродови су и даље били од храстовине и били су веома чврсти. За изградњу једног ратног брода било је потребно око 2000 стабала. Даске брода биле су причвршћене од ивице до ивице дрвеним клиновима званим ексерима.