Бродоградња у Гриничу

Бродоградња: 1800–данас

Од 19. века па надаље, бродови су почели да се граде од гвожђа и челика. Једра су такође замењена парним машинама и весла са елисама.



Хиљадама година људи су пловили светским океанима бродовима, било да се ради о трговини, путовању, борби или истраживању. До 19. века бродови су се правили од дрвета. Тек 1800-их уведени су бродови од гвожђа и челика, а једра су замењена парним машинама.

небо (доња тропопауза) изгледа плаве боје због

Гвоздени бродови

Бродови направљени од дрвета не могу се градити дуже од 80 метара. Дрвени оквири су такође заузимали доста простора. У 19. веку, индустријска револуција је значила да су бродоградитељи могли градити бродове користећи гвожђе. Ови гвоздени бродови могу бити много већи, са много више простора за терет. Није им било потребно толико рада да би били у добром стању. Исамбард Кингдом Брунел'с Велика Британија , изграђен 1843. године, био је први брод који је у потпуности изграђен од кованог гвожђа.





Челични и парни бродови

У 1880-им годинама челик је почео да се користи уместо гвожђа. Бродови су такође почели да се опремају парним машинама. Парне машине су први пут коришћене у лопатицама. Мотор је окренуо два лопатица. Пароброди нису били прикладни за отворено море јер су у тешким морима таласи подизали један точак право из воде, док је други ишао право испод, и то је оптерећивало моторе.

Први брод на парни погон који је уведен био је Цхарлотте Дундас , коју је 1801. године конструисао Вилијам Симингтон, британски пионир бродског парног погона. Коришћена је на каналу Форт-Клајд за вучу пловила.



Представљени пропелери

Од 1840-их, вијчани пропелери заменили су лопатице у паробродима. Пропелери раде много ефикасније и и данас се користе на већини бродова.

које су месечеве фазе

Парни бродови су и даље имали неких других проблема. За путовање чак и на прилично кратке удаљености било је потребно много угља. На путовању у удаљени део света можда неће бити где да се прикупи више угља. Из тог разлога, бродови су и даље били опремљени једрима иако су носили моторе. Данас дизел или гаснотурбински мотори користе гориво много ефикасније.

Испорука данас

Од око 1940. године, бродови се производе готово искључиво од завареног челика. Израђују се у монтажним деловима, а затим се подижу на своје место – ово је познато као „блок конструкција“. Од 2014. године, најдужи брод икада изграђен је био танкер за нафту Сеависе Гиант , димензија 1.504,1 стопа.



која је краљица Викторија

Сазнајте више о:

  • Најраније посуде
  • Бродоградња: 800-1800
  • Исамбард Кингдом Брунел