ТЕА-21 Поновна ауторизација: добијање правог транспорта за Метрополитанску Америку







Конгрес ће ускоро одлучити како да издвоји више од 200 милијарди долара у наредних пет година за очување, модернизацију и проширење америчког површинског транспортног система. Када то уради, ажурираће две недавне реформе федералног закона о површинском саобраћају које су инаугурисале нову еру транспортне политике у овој земљи. Закони – интермодални
Закон о ефикасности површинског транспорта (ИСТЕА) из 1991. године и Закон о праведности транспорта
Закон за 21. век (ТЕА-21) из 1998 – дао је државама и метрополитанским областима сигурност
у финансирању и флексибилности у дизајну програма неопходну за покушај новог
транспортна решења. Међутим, као што овај сажетак истиче, широке реформе су храбро покренуте
на савезном нивоу нису једнообразно спроведене. Из тог разлога,
бриеф тврди да поновно овлашћење ове године захтева од Конгреса да цементира и унапреди
достигнућа постигнута у протеклој деценији, и снажније реагују на хитан транспорт
потребе метрополитанске Америке. Бриеф, у том циљу, нуди свеобухватан
оквир политике који захтева приступ поновној ауторизацији у два корака. Конгрес мора
сачувати иновативни оквир ИСТЕА и ТЕА-21 и обезбедити присуство држава
за потребе својих градских области. Такође мора да даје више овлашћења метрополским областима
и веће алате, у замену за повећану одговорност, за добијање превоза
политика права за своје регионе.